Какой документ регулирует оформление дтп

НазадПубликации

Особенности упрощенного порядка оформления дорожно-транспортных происшествий

Исключить сотрудников Госавтоинспекции из процесса оформления ДТП с материальным ущербом при отсутствии пострадавших так и не удалось.

С 1 июля 2015 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2014 г. № 907 «О внесении изменений в Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090» [1], которым были структурированы положения Правил дорожного движения (далее – ПДД), регламентирующие порядок действий водителей транспортных средств после дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП), к которому они причастны.

Так, поправками введено четкое дифференцирование в ПДД алгоритма действий в зависимости от вида ДТП. В частности, если в автоаварии имеются пострадавшие, то она может быть оформлено только сотрудниками полиции. Если же в ДТП пострадавших нет, то документы о нем в определенных случаях могут быть оформлены без участия сотрудников полиции – путем заполнения водителями соответствующих бланков извещений в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» [2].

В остальных случаях, если в ДТП нет пострадавших, порядок его оформления определяется полицией при поступлении информации о данном происшествии.

Кроме того, в ПДД было указано, что при отсутствии необходимости в оформлении документов об аварии водителям разрешается оставить место, где совершено ДТП.

В целом следует сказать, что главную цель – исключить сотрудников Госавтоинспекции из процесса оформления ДТП с материальным ущербом при отсутствии пострадавших – достичь так и не удалось.

Кроме того, можно констатировать, что упрощенный порядок пока не получил широкого распространения среди водителей. Это подтверждается и данными опросов общественного мнения о наиболее приоритетных направлениях в области повышения дорожной безопасности. Так, согласно опросу от 22 января 2016 г., результаты которого размещены на интернет-сайте Госавтоинспекции [3], на проблему активного внедрения практики оформления ДТП без участия сотрудников Госавтоинспекции обратили внимание только 15% респондентов-автомобилистов, и она находится на последнем, 7-м месте.

Имеется ряд вопросов и при практической реализации вышеуказанных новаций.

Представляется весьма сомнительным введение нормы, предусматривающей возможность убрать транспортное средство с проезжей части до приезда на место ДТП сотрудников полиции в случае, если погибли или ранены люди, с формулировкой «если движение других транспортных средств невозможно», содержание которой не раскрывается.

Есть основания предполагать, что без участия сотрудников Госавтоинспекции водители не смогут самостоятельно выполнить все действия, предусмотренные п. 2.6 ПДД, и собрать требуемую для оформления информацию.

Так, несмотря на то, что водителям вменено в обязанность осуществление на месте ДТП фотосъемки, касающейся сохранения и фиксирования следов, наличия и расположения отделившихся деталей и осколков, скрывшихся транспортных средств, большинство из них не обладают знаниями, что и как именно надо фотографировать. А между тем непрофессиональные действия участников ДТП рассматриваемой категории могут привести к утрате данных объектов, что негативно повлияет на процесс доказывания.

Здесь следует высказать предложение о корректировке программ подготовки водителей в части дополнения их основными положениями по оформлению ДТП, по аналогии с оказанием первой медицинской помощи пострадавшим в автоаварии.

Не вполне отвечающей современным реалиям можно назвать отсылку к постам ДПС с учетом практики сокращения неэффективных постов (приказ МВД России от 17 апреля 2015 г. № 438 «О стационарных постах дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»).

Непонятно, с какой целью водителям предписано оформить документы о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о ДТП в соответствии с правилами обязательного страхования, если в ДТП участвуют два транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), то количество транспортных средств ограничено двумя.

Вызывает определенные сомнения возможность не оформлять документы о ДТП, если в ДТП повреждены транспортные средства или иное имущество только участников ДТП и у каждого из них отсутствует необходимость в оформлении указанных документов. Как представляется, в данном случае, во избежание разногласий между участниками ДТП, следует предусмотреть документальное подтверждение данного факта, например, в виде расписки.

Заметим, что упрощенный порядок оформления ДТП действует в России с 2009 г. Чтобы оформить ДТП без участия сотрудников Госавтоинспекции, требуется соблюдение следующих условий: отсутствие пострадавших, водители должны быть согласны в виновности, а размер ущерба – не превышать 50 тыс. рублей. Однако схема, на которую делалась ставка в борьбе с минимизацией времени и упрощением оформления ДТП, не популярна. Во-первых, страховые компании зачастую отказывают в выплатах из-за неправильного оформления документов, а во-вторых, требуют явку обоих участников ДТП, с предоставлением транспортных средств [4].

Главной проблемой упрощенного порядка оформления ДТП является то, что водители, заполнив на месте так называемый «европротокол», разъезжаются, а в страховую компанию обращается только пострадавший. Та, в свою очередь, отказывает в принятии документов, и водитель вынужден для оформления факта ДТП обратиться в Госавтоинспекцию. Следует отметить, что при оформлении такого ДТП в отсутствии второго участника, вопрос о наличии в его действиях признаков состава правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ (оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся), не ставится.

Как показывает практика, даже при самых незначительных ДТП водители готовы потратить несколько часов для того, чтобы дождаться сотрудников Госавтоинспекции. Эксперты и правозащитники, специализирующиеся на спорах со страховыми компаниями, объясняют это тем, что люди не желают самостоятельно оформлять аварии, потому что опасаются получить отказ в выплатах со стороны страховой компании. Представители же страховых компаний ссылаются на то, что большинство водителей попросту не знают, как оформлять аварию без участия Госавтоинспекции. То есть проблема заключается в недостатке информации.

После введения с 1 июля 2015 г. упрощенного порядка оформления ДТП с материальным ущербом 15% водителей впоследствии обращаются в подразделение за получением справок «формы № 154». Большинство обращений связано с тем, что после заявления в страховые компании сумма причиненного ущерба превышала установленные 50 000 рублей.

В связи с отсутствием обязательного сообщения водителем в органы Госавтоинспекции о ДТП с материальным ущербом возникает несколько вопросов:

1. Подпадают ли действия водителя под санкцию ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ в случае несообщения им о фактах:

— о наезде на препятствия (заборы, деревья, столбы), ведь на месте происшествия, как правило, собственник имущества отсутствует, и установить, имеются ли разногласия между участниками, не представляется возможным.

2. Как квалифицировать действия водителей, если:

— обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений ТС первоначально не вызывают разногласий участников ДТП, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию, а впоследствии разногласия появляются;

— первоначально в результате ДТП пострадавших не было, а впоследствии имело место обращение за помощью в медицинские учреждения.

Безусловно, заслуживает отдельного рассмотрения вопрос о внесении изменений в п. 6 ст. 11 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» [5] и п. 3.4 «Положения о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», утв. Банком России 19 сентября 2014 г. № 431-П6, в части обязательного выезда на места ДТП сотрудников страховых компаний либо их представителей в случаях, когда в ДТП нет пострадавших и транспортные средства получили механические повреждения. Этот посыл, как представляется, может лечь в основу законодательного закрепления института «аварийных комиссаров» и создания механизма передачи оформления так называемых мелких ДТП страховым компаниям.

Кроме того, целесообразно предусмотреть возможность возмещения материального ущерба, причиненного невыявленными транспортными средствами. Аналоги этому есть в зарубежных странах. Так, в Швейцарии существует национальный гарантийный фонд Швейцарии (NGF), который покрывает ответственность за ущерб, причиненный невыявленными или незастрахованными механическими транспортными средствами, прицепами и велосипедами в Швейцарии и княжестве Лихтенштейн в том случае, если транспортное средство – участник ДТП – в соответствии с существующими законодательными нормами в области права имеет договор об обязательном страховании.

NGF – объединение, в которое в соответствии с законодательством о дорожном движении Швейцарии входят все страховые организации, осуществляющие обязательное страхование транспортных средств.

Каждый автовладелец ежегодно к своей страховке выплачивает дополнительный взнос для финансирования NGF (в настоящее время – менее 4 франков в год). NGF, в свою очередь, ежегодно выплачивает на покрытие ущерба около 12 млн швейцарских франков. Пострадавший сообщает о ДТП в NGF по бесплатному телефонному номеру или по e-mail.

NGF покрывает (ответственность) ущерб, причиненный мотоциклами или аналогичными им транспортными средствами в том случае, если виновник ДТП не может быть выявлен или ущерб не может быть возмещен ни лицом, причинившим ущерб, ни средствами обязательного страхования, ни лицом, ответственным за него, или другим видом страхования (например, КАСКО или подложная страховка).

Следует также проработать вопрос о полном исключении в перспективе сотрудников Госавтоинспекции из процесса оформления ДТП без пострадавших. Реализовать такой подход, на наш взгляд, возможно путем развития института так называемых «аварийных комиссаров» [7], с приданием ему законодательного статуса (в ст. 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и ст. 8.2 Закона Российской Федерации от 27 ноября 1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации») [8]. Данный посыл может быть реализован на уровне соглашений субъектов Российской Федерации путем заключения соответствующего соглашения о передаче полномочий организации, финансируемой из субъекта (как вариант, в форме ГКУ).

Читайте также  Высшее профессиональное образование для секретаря

Ст. 31 Конвенции о дорожном движении 1968 г. [9] не предусматривает обязательность установления административной ответственности за оставление водителем места ДТП «в том случае, если не было нанесено никакого серьезного телесного повреждения и если никто из лиц, попавших в дорожно-транспортное происшествие, не требует уведомить об этом полицию». В связи с этим представляется допустимым внести изменения в ст. 12.27 КоАП РФ в части исключения указанной ответственности.

Вкупе с данной новацией следует скорректировать п. 19 ч. 1. ст. 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции», который в качестве одной из общеполицейских обязанностей предусматривает оформление документов о ДТП, а именно дополнить словами «в случае, когда погибли или пострадали люди».

По нашему убеждению, рассмотренная в статье тема имеет как теоретическое, так и практическое значение. Ее дальнейшая разработка, надеемся, позволит найти правильное решение для повышения эффективности защиты прав и законных интересов участников дорожного движения.

[1] Собрание законодательства РФ. – 22.09.2014. – № 38. – Ст. 5062.

[2] Собрание законодательства РФ. – 06.05.2002. – № 18. – Ст. 1720 (с посл. изм. и доп.).

[4] См. напр.: Никишина Н.В. Основные причины отказа страховых компаний в выплате страхового возмещения в результате ДТП // Собственность и право собственности субъектов Российской Федерации. Сб. научн. статей участников международной научно-практической конференции 16–17 мая 2008 г. Т. 2. – Коломна, 2009. – С. 296–302.

[5] Собрание законодательства РФ. – 06.05.2002. – № 18. – Ст. 1720 (с посл. изм. и доп.).

[6] Вестник Банка России. – № 93. – 08.10.2014.

[7] См. напр.: Тузов А. Если вас вдруг «поцеловали» // Российская газета. 04.08.2015.

[8] См. также: Афонин В.В. Административно-правовые основы деятельности ГИБДД МВД России по взаимодействию со страховыми компаниями. Автореф. … дисс. канд .юрид. наук. – Орел, 2011; Герштейн С.Е. Административно-правовое регулирование обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств как меры обеспечения безопасности в сфере дорожного движения Автореф. … дисс. канд .юрид. наук. – Екатеринбург, 2015.

[9] Конвенция о дорожном движении 1968 г. и Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию. Издание ООН, 2007.

Публикации

С ноября во всех регионах РФ станет возможно оформить европротокол о мелком ДТП с помощью мобильного телефона, а привычный для водителей бумажный ПТС автомобиля уступит место своей электронной версии.

Молодым семьям продлят возможность взять льготную ипотеку в новостройках, предприниматели инноваторы смогут воспользоваться особыми правовыми режимами, крупных продавцов обяжут принимать карты «Мир», а за подкуп третейского судьи будут лишать свободы.

Цифровой европротокол

С начала ноября составление электронной версии европротокола при ДТП станет возможным по всей России, а не только в Москве, Петербурге и Татарстане, где такой возможностью пользовались в качестве эксперимента.

Для его оформления используется мобильное приложение «Помощник ОСАГО», а единственным условием для его использования является наличие аккаунтов на госуслугах у участников аварии. Однако у водителей останется возможность оформить и более привычный бумажный вариант.

По правилам дорожного движения, оформить ДТП без сотрудников ГИБДД можно только при сумме ущерба менее 400 тысяч рублей, если в аварии участвовали только два автомобиля, машины застрахованы по ОСАГО и нет пострадавших.

Бумажные ПТС

С первого ноября ГИБДД перестанет выдавать бумажный ПТС на новые автомобили, но возможность получить привычный ламинированный документ останется у тех, кто обратиться за получением копии утраченного или испорченного паспорта авто.

При покупке нового автомобиля заводить электронный паспорт транспортного средства должен дилер, в ГИБДД обещают, что электронный документ лишь упростит жизнь водителям. В него можно будет внести большее количество данных о транспортном средстве, включая пробег автомобиля, данные о ДТП, угоне, залоге или его ремонте.

Также электронные ПТС позволят ускорить прохождение таможни перед продажей автомобиля в России. Но бумажные паспорта также продолжат действовать наравне с электронными и срочно менять их не требуется, однако многие водители сами просят автоинспекцию перевести данные об их авто в онлайн.

Продление льготной ипотеки

Ипотечный кредит под 6,5% годовых будет доступен россиянам после 1 ноября: правительство продлило льготную программу для покупателей квартир в новостройках до 1 июля 2021 года.

Программа действует с 17 апреля и она позволяет семьям купить собственное жильё в домах комфорт-класса с небольшой ипотечной ставкой.

Первоначально на эти цели планировалось субсидировать 740 миллиардов рублей, однако летом лимит был повышен до 900 миллиардов рублей. Продление программы до середины лета 2021 года обойдется государству в 2,8 триллиона рублей.

Регуляторные «песочницы»

Закон о регуляторных «песочницах» начнёт действовать с 1 ноября и позволит инновационным проектам и стартапам использовать экспериментальные правовые режимы.

В правительстве уточнили список областей, где будет возможно бездействие некоторых правовых актов: нейротехнологии и технологии искусственного интеллекта, Big data, квантовые технологии, «интернет вещей», робототехника и сенсорика, блокчейн технологии, беспроводная связь, а также виртуальная и дополненная реальность.

У высокотехнологичных компаний появится возможность тестировать свои проекты без риска нарушения действующих законов, а государство сможет знакомиться с результатами правовых экспериментов и учитывать их для совершенствования закона. Законопроект был разработан Минэкономразвития. Прогресс существенно обгоняет правовое регулирование, поэтому специальные правовые акты в некоторых областях приходится ждать по нескольку лет, подчеркивали в пояснительной записке авторы закона.

Подкуп арбитра

С 7 ноября в России вводится уголовная ответственность за подкуп арбитра (третейского судьи).

Согласно новой статье 200.7 УК РФ, за незаконную передачу арбитру (третейскому судье) денег, ценных бумаг, иного имущества, а также за незаконное оказание ему услуг имущественного характера, предоставление иных имущественных прав предлагается штрафовать на сумму до 400 тысяч рублей или в размере от пятикратной до двадцатикратной суммы подкупа. Также за данное преступление предлагается установить наказание в виде ограничения свободы, исправительных работ или лишения свободы на срок до двух лет и со штрафом в размере до пятикратной суммы подкупа.

Третейский судья, незаконно получивший деньги или другое имущество, рискует лишиться свободы на срок до 3 лет со штрафом в размере до пятнадцатикратной суммы подкупа.

При наличии в составе деяния квалифицирующих признаков, максимальное наказание за данное преступление — лишение свободы на срок от семи до двенадцати лет со штрафом в размере до пятидесятикратной суммы подкупа или без такового и с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до шести лет.

Маркировка шин

C 1 ноября к перечню товаров, которые должны проходить обязательную маркировку, добавятся автомобильные шины.

Согласно распоряжению правительства, производители и импортеры должны будут промаркировать всю новую продукцию, оптовики передавать сведения о приемке и реализации покрышек, а розничные продавцы фиксировать продажи и списания в специальном приложении. Оборот немаркированных шин будет запрещён с 15 декабря 2020 года.

Карта «Мир»

Онлайн-продавцы с 1 ноября не смогут отказать клиентам в возможности оплаты покупок с помощью карты «Мир», в случае, если годовая выручка компании превышает 40 миллионов рублей.

Законодатели со временем планируют снизить размер выручки, который дает продавцам право не принимать национальные банковские карты: до 30 миллионов рублей с 1 марта 2021 года и до 20 миллионов рублей с 1 июля 2021 года.

Как оформить ДТП самостоятельно?

Раньше участники мелких столкновений были вынуждены подолгу ждать сотрудников ГИБДД, провоцируя дорожные заторы, сейчас же процедура оформления значительно упрощена. Случаи ДТП без пострадавших регулирует п. 2.6.1. ПДД. Сообщать об авариях водители обязаны, если у них есть разногласия, сообщили в краевой Госавтоинспекции.

У участников происшествия есть три варианта действий, и они сами выбирают один из них в зависимости от ситуации. Так, можно отправиться на пост ДПС или в подразделение полиции, чтобы там оформить происшествие.

В Петропавловске-Камчатском пост ДПС, где в рабочее время можно оформить ДТП, находится на Северо-Восточном шоссе, на выезде из города. Адрес Госавтоинспекции – ул. Карьерная д. 1А, телефон дежурной части 46-92-02 и 46-70-26.

В Вилючинске для оформления ДТП в любое время можно подъехать на контрольно-пропускной пункт «Паратунка», в рабочее время можно обратиться в местное подразделение ГИБДД на ул. Приморская, д. 8Б, телефон дежурной части 8(41535) 3-15-66 или 3-19-81.

В Елизове можно обращаться в подразделение ГИБДД по адресу ул. Завойко, д. 22, телефон дежурной части 8(41531) 6-23-83.

В Мильковском районе оформление ДТП ведётся в селе Мильково, ул. Советская, д. 43, телефон дежурной части 8(41533) 2-30-02 или 2-22-02. В рабочее время можно обращаться по адресу ул. Советская, д. 70 А.

В Усть-Камчатске подразделение ГИБДД находится по адресу ул. Советская, д. 3. телефон дежурной части 8(41534) 2-01-02.

Адрес подразделения ГИБДД по Усть-Большерецкому и Соболевскому районам: село Усть-Большерецк, ул. Октябрьская, д. 9. Телефон дежурная часть 8(41532) 2-13-02.

Оформление документов о ДТП также ведётся в с. Каменское, ул. Беккерева, д. 44; с. Тиличики, ул. Набережная, 1А; п. Оссора, ул. Советская, 54; с. Тигиль, пер. Строительный, 23; п. Палана, ул. им. Г.И. Чубарова, 1А. Телефон дежурной части отделения ГИБДД МО МВД России «Корякский»: 8(41543) 3-13-04.

Читайте также  Статистика выигранных дел по отмене договора дарения

Второй вариант действий, который есть у водителей, – заполнить бланк извещения о ДТП, так называемый Европротокол. Это возможность самостоятельно зафиксировать факт ДТП для дальнейшего обращения в страховую компанию за получением возмещения, и оперативно покинуть место аварии. В этом случае есть ряд условий: в ДТП участвуют только два транспортных средства, у обоих в порядке полисы ОСАГО, механические повреждения имеются только у этих транспортных средств, а у участников нет разногласий в оценке происшествия. Бланк извещения о ДТП выдаёт страховая компания, в которой автовладелец оформлял полис ОСАГО. Подробнее о Европротоколе можно узнать на сайте Российского союза автостраховщиков.

Также можно вовсе не оформлять документы о ДТП, если в происшествии повреждено только имущество его участников, и у каждого из них отсутствует необходимость оформлять эти документы.

Если в аварии пострадали люди, действовать нужно согласно пункту 2.6 Правил дорожного движения. В этом случае водитель обязан принять меры для оказания пострадавшим первой помощи, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и дожидаться сотрудников полиции. В экстренных случаях он обязан отправить пострадавших в медицинское учреждение на попутном, а если это невозможно, то на своём транспортном средстве. При этом необходимо сообщить свои данные и вернуться к месту происшествия.

Кроме того, водитель, причастный к ДТП, должен помнить о запрете употреблять алкоголь, наркотики, психотропные и другие одурманивающие вещества до тех пор, пока не пройдёт процедуру освидетельствования на состояние опьянения, либо сотрудник полиции не примет решение об освобождении водителя от такого освидетельствования. За подобное правонарушение предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 30000 рублей и лишение права управлении транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Какой документ регулирует оформление дтп

Упрощенное оформление документов о ДТП без уполномоченных сотрудников ГИБДД (Европротокол).

В Законе об ОСАГО ст. 11.1. процедура оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотру д ников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:

а) ДТП произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним);

б) в результате ДТП вред причинен только имуществу;

в) гражданская ответственность владельцев, которых застрахована в соответствии с Законом об ОСАГО;

в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, в соответствии с правилами обязательного страхования.

Последовательность действий участников ДТП при оформлении происшествия по схеме Европротокола

  • Позвоните в свою страховую компанию и зарегистрируйте страховой случай.
  • Заполните совместно со вторым участником ДТП лицевую сторону Извещения о ДТП (Европротокол).
  • Разделите Извещение о ДТП на два равнозначных листа – каждому участнику ДТП по одному одинаковому листу (самокопирующаяся часть считается полностью идентичной первому листу).
  • На своем листе Извещение о ДТП заполните обратную сторону.
  • Не позднее 60 минут после ДТП проведите фото- и видеосъемку места ДТП, зафиксируйте координаты ДТП.
  • Оформите заявление о том, что информация, указанная в пункте 5, является некорректированной (составляется в свободной форме).
  • В случае наличия свидетелей ДТП запишите их ФИО и контактные данные.
  • Свой экземпляр Извещения о ДТП доставьте в свою страховую компанию не позднее пяти дней с момента ДТП.
  • Если виновником ДТП является второй участник ДТП, и вы являетесь потерпевшей стороной и претендуете на страховую выплату, приложите к Извещению о ДТП, требование о страховом возмещении.
  • Не ремонтируйте и не утилизируйте свой автомобиль до истечения 15 календарных дней со дня ДТП (за исключением нерабочих праздничных дней) без письменного согласия страховой компании.
  • По требованию страховой компании предоставьте транспортное средство для проведения осмотра или технической экспертизы не позднее пяти дней со дня получения такого требования.

Порядок оформления Европротокола

При оформлении полиса ОСАГО страховая компания обязана выдать вам бланки извещения о ДТП в количестве не менее двух штук. Извещение о ДТП – это обязательный документ для процедуры самостоятельного оформления документов фиксации факта ДТП без вызова сотрудников полиции по Европротоколу, который необходимо заполнять участниками ДТП.

Каждый экземпляр Извещения о ДТП состоит из двух экземплярах, скрепленных самокопирующими листами, имеющими информацию для заполнения на лицевой и оборотной стороне.

Лицевая сторона совместно заполняется и подписывается обоими участниками ДТП.

После заполнения лицевой стороны Извещение о ДТП разъединяется и каждый из участников ДТП берет себе по одному экземпляру заполненного Извещения.

На обратной стороне Извещения о ДТП имеется бланк декларации. Оба участника ДТП обязаны самостоятельно заполнить обратные стороны Извещения. Эти данные позволяют получить дополнительную информацию, необходимую для разбирательства страхового случая.

Извещение считается заполненным, если экземпляры Извещения разъединены, заполнены с обеих сторон и подписаны участниками ДТП.

Правила заполнения Европротокола:

  • Для получения четкого отпечатка на втором экземпляре Извещения заполняйте документ шариковой ручкой. Не используйте гелиевую ручку и карандаш, т.к. сделанные ими записи могут смазаться или стереться.
  • Заполняйте бланк разборчивым почерком или печатными буквами.
  • Не делайте помарок и исправлений в записях, чтобы избежать неоднозначного толкования написанного

Если вам не хватило места для записей на бланке Извещения, вы можете дополнительно оформить приложение к Извещению, используя для этого чистый лист бумаги. На бланке Извещения сделайте пометку «с приложением», на дополнительном листе – пометку «приложение», укажите к чему это приложение и кем оно составлено.

Внимание! Приложение оформляется в двух экземплярах!

Не забудьте доставить свой экземпляр Извещения о ДТП в свою страховую компанию не позднее пяти дней с момента ДТП!

Дальнейшие действия участника ДТП, виновного в произошедшем ДТП (Причинителя вреда):

а) Заполненный водителем участником ДТП бланк Извещения о ДТП необходимо в течение 5 (Пяти) рабочих дней направить в страховую компанию, застраховавшую гражданскую ответственность участника ДТП.

б) Не приступайте к ремонту поврежденного ТС до истечения 15 (Пятнадцати) календарных дней после ДТП, либо до получения письменного согласия страховщика на осуществление ремонта ТС. В соответствии с требованиями законодательства по ОСАГО, в случае оформления ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников ГИБДД, Вы обязаны представить поврежденное ТС для его осмотра в случае получения такого требования от страховщика.

Дальнейшие действия участника ДТП, невиновного в произошедшем ДТП (Потерпевшего):

  1. Подайте письменное заявление о произошедшем событии в ООО «ПРОМИНСТРАХ» по адресу — 127051, г. Москва, Переулок Каретный Б., д. 20, стр. 3, этаж 1, пом. IV, офис 1 (часы работы офиса: пн.-чт.: 9.00-18.00, пт.: 9.00-16.45) или филиалы СК (форма заявления о страховом событии приведена на сайте).

Письменное заявление о произошедшем страховом событии по ОСАГО может быть подано следующими лицами:

  • Владельцем поврежденного имущества;
  • Иным лицом, уполномоченным владельцем поврежденного имущества на совершение данных действий на основании доверенности. Доверенность на право подачи заявления, представления необходимых документов и имущества на осмотр по страховому случаю может быть оформлена владельцем имущества как в простой рукописной форме, так и нотариально заверенной, при этом доверенность должна содержать образец подписи Заявителя! В случае если владельцем поврежденного имущества является юридическое лицо, то доверенность так же должна быть заверена печатью организации и подписью ответственного лица организации. Подача заявления о страховом событии по ОСАГО лицом, имеющим только доверенность, на управление ТС не допускается!

Для нерезидентов (граждан, не имеющих гражданства РФ) необходимо представить нотариально заверенный перевод на русский язык документов на поврежденное имущество и документов, удостоверяющих личность. Перевод должен быть заверен нотариусом.

2. Одновременно, при подаче заявления Потерпевший должен предоставить в ООО «ПРОМИНСТРАХ» следующие документы:

  • документ, удостоверяющий личность Потерпевшего/заявителя;
  • доверенность от Потерпевшего на право преставления его интересов в ООО «ПРОМИНСТРАХ» (в случае если с заявлением обращается представитель Потерпевшего).
  • банковские реквизиты получателя страхового возмещения;
  • заполненный водителем участником ДТП бланк Извещение о ДТП (с обеих сторон);
  • документы, подтверждающие право собственности Потерпевшего на поврежденное ТС либо право на получение страховой выплаты при повреждении ТС, находящегося в собственности другого лица (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации ТС);
  • документы, подтверждающие затраты по эвакуации поврежденного ТС, если Потерпевший требует возмещения соответствующих расходов (заказ-наряд на эвакуацию и кассовый чек/квитанцию). При этом подлежат возмещению расходы по эвакуации ТС от места дорожно-транспортного происшествия до места его ремонта или хранения;
  • документы, подтверждающие оказание и оплату услуг по хранению поврежденного ТС, если Потерпевший требует возмещения соответствующих расходов (квитанцию на хранение имущества и кассовый чек). При этом возмещаются расходы на хранение ТС со дня ДТП до дня проведения Страховщиком осмотра поврежденного имущества или независимой экспертизы.
  • заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда или заключение независимой технической экспертизы об обстоятельствах и размере вреда, причиненного ТС, если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим (предоставляется только в случае, если страховщик не назначил осмотра в течение 5 (Пяти) дней после письменного заявления потерпевшего).
  • Документы, подтверждающие оплату услуг независимого эксперта, если оплата произведена потерпевшим (предоставляется только в случае, если страховщик не назначил осмотра в течение 5 (Пяти) дней после письменного заявления потерпевшего).
  • Иные документы, которые Потерпевший вправе представить в обоснование своего требования о возмещении причиненного ему вреда, в том числе сметы и счета, подтверждающие стоимость восстановительного ремонта поврежденного имущества.
Читайте также  Бюджетное право - 8

Внимание!

Страховая компания ООО «ПРОМИНСТРАХ» имеет право запросить дополнительные документы касаемо произошедшего страхового случая для урегулирования убытка.

3. По направлению страховой компании ООО «ПРОМИНСТРАХ» Потерпевшему необходимо предоставить представителю независимой экспертной организации поврежденное ТС для его осмотра и оценки.

По представлению полного комплекта документов и осмотра поврежденного имущества в установленный законодательством срок ООО «ПРОМИНСТРАХ» произведет выплату в соответствии с экспертной оценкой независимой экспертной организации.

Оформить ДТП без ГИБДД: заполняем европротокол правильно

Когда ДТП можно оформить самостоятельно

При аварии водители могут не вызывать сотрудников ГИБДД, а составить извещение о ДТП или европротокол своими силами, если одновременно есть несколько условий:

В результате ДТП нанесен вред автомобилям, но не жизни или здоровью граждан;

Причиной ДТП стало столкновение двух автомобилей (даже с прицепами), у владельцев которых есть действующие полисы ОСАГО;

Обстоятельства причинения вреда, характер и перечень видимых повреждений:

не вызывают разногласий между участниками аварии и зафиксированы в извещении;

вызывают споры, но водители передали информацию о ДТП в экстренные службы с помощью системы “ЭРА-ГЛОНАСС” или мобильного приложения “ДТП. Европротокол”.

Закон позволяет составить европротокол даже тогда, когда участвующий в ДТП автомобиль зарегистрирован за рубежом, но у водителя есть международный полис ОСАГО. Если все условия оформления ДТП соблюдены, то потерпевший может получить страховую сумму до 400 000 руб.

Если у страховщика не будет сведений о ДТП, полученных через ГЛОНАСС или мобильное приложение, то он все равно выплатит страховое возмещение. Но его сумма не превысит 100 000 руб.

Чтобы правильно оформить европротокол без участия сотрудников ГИБДД, придерживайтесь следующей инструкции.

Шаг 1. Надо обеспечить безопасность движения после ДТП

Незамедлительно остановите автомобиль, включите аварийную сигнализацию и выставите знак аварийной остановки. Если ДТП случилось в городе, то знак нужно поставить на расстоянии 15 м от машины, а если на трассе — не менее 30 м.

Если находитесь на трассе ночью, наденьте куртку или светоотражающий жилет, иначе водителю могут выписать штраф 1 000 руб. (п. 1 ст. 12.27 КоАП).

Шаг 2. Осмотр авто и оценка повреждений

Внимательно осмотрите место ДТП, столкнувшиеся авто и характер их повреждений с другим участником аварии, оцените предполагаемую сумму ущерба. Выясните, кто из водителей виноват, есть ли разногласия между вами и другим участником ДТП. Если их нет, а сумма ущерба не превышает 400 000 руб., приступайте к следующему шагу. В противном случае придется все-таки вызвать сотрудников ГИБДД.

Необходимо обратиться к виновнику аварии и взыскать с него недостающую сумму. Закон не предусматривает ответственность аварийных комиссаров и других лиц, в присутствии которых оформляются документы о ДТП*.

Шаг 3. Фиксация повреждений транспортных средств

Нажмите на кнопку «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле в течение 10 минут после ДТП или заполните европротокол через мобильное приложение в течение часа. Так вы известите страховщика об аварии и сможете получить возмещение.

Нет. Если сведения о ДТП зафиксированы с помощью мобильного приложения и переданы страховщику надлежащим образом, то вы увидите на экране смартфона уведомление об успешной передаче данных и присвоенный номер события. Если такого уведомления нет, то вы получите страховое возмещение в размере 100 000 руб. при согласии водителей с обстоятельствами ДТП. Если при оформлении извещения есть споры, то без зафиксированных данных о ДТП страховщик откажет в возмещении.

Сфотографируйте общий план происшествия, машины с повреждениями, а также следы и предметы, относящиеся к ДТП. Затем уберите авто с дороги, чтобы не создавать препятствия для движения транспорта. Иначе можете получить штраф 1 000 руб. (п. 1 ст. 12.27 КоАП).

С 1 ноября 2019 года в 5 регионах страны запустили новое мобильное приложение «Помощник ОСАГО» в тестовом режиме. Его использование заметно сократит время оформления ДТП без вызова сотрудников полиции.

Шаг 4. Проверка действительности полиса ОСАГО

Попросите другого участника ДТП предоставить полис ОСАГО и проверьте его действительность на сайте РСА. Для этого введите его серию и номер. Также обратите внимание на наименование, адрес местонахождения и телефон страховщика.

Если водитель отказывается показывать полис, то тоже придется оформлять ДТП в общем порядке. Тогда он будет обязан предоставить полис сотруднику ГИБДД, иначе получит штраф 500 руб. (п. 2 ст. 12.3 КоАП). Помимо полиса проверьте паспорт и водительское удостоверение участника ДТП, свидетельство о регистрации и паспорт машины.

Шаг 5. Заполнение извещения о ДТП

Бланк извещения о ДТП выдается вместе с полисом ОСАГО. При заполнении европротокола максимально полно опишите обстоятельства ДТП без противоречий с другим водителем и повреждения машины (царапины, вмятины, изгибы, деформации, трещины и др.), а также вещей, которые находились в авто (ноутбука, коляски и др.).

Укажите в схеме ДТП названия улиц, положение машин в момент столкновения и их конечное положение, расположение светофоров и дорожных знаков, линии дорожной разметки (сплошную и разделительные полосы, белую линию, запрещенное движение и др.), а по возможности — следы грязи, осколков, торможения.

Не забудьте прописать общее количество заполненных клеток, иначе обстоятельства ДТП не зафиксируются. Не оставляйте незаполненных граф, обозначая их прочерком. Также укажите, что между вами и другим участником ДТП нет разногласий или пропишите их в п. 7 европротокола. Подчеркните, что извещение о ДТП вы оформили без инспектора ГИБДД.

Нет, возвращение на место ДТП, информирование о происшествии ГИБДД не имеет смысла. Невнимательность при оформлении извещения о ДТП (незаполненные поля, указание неверной противоречивой информации) приводит к тому, что страховщик не получит информацию, которой достаточно для установления всех обстоятельств ДТП. И страховая фирма откажет в выплате возмещения. В этой ситуации приходится взыскивать причиненный ущерб непосредственно с виновника аварии.

Подпишите европротокол и разъедините его. Подлинник остается у потерпевшего, а виновник забирает копию.

Нажмите на картинку для увеличения

Шаг 6. Обращение в страховую компанию за возмещением после ДТП

Для получения страхового возмещения потерпевший обращается в страховую компанию в течение 5 рабочих дней и предоставляет следующие документы:

извещение о ДТП, заполненное обоими водителями;

заявление о возмещении убытков;

Страховщик попросит предоставить машину для осмотра и оценки повреждений в течение 5 рабочих дней. После осмотра он направит автомобиль на восстановительный ремонт или выплатит страховое возмещение по соглашению с потерпевшим в течение 20 рабочих дней.

Чтобы начать ремонт до истечения 15 календарных дней со дня аварии, за исключением нерабочих праздничных дней, то для этого нужно согласие обоих компаний, застраховавших ответственность участников ДТП.

Если европротокол составлен с ошибками и страховщик отказал в выплате, то исправьте его совместно с другим участником. Если тот не выходит на связь или отказывается переписывать извещение, то вызовите сотрудников ГИБДД и оформите ДТП в общем порядке. Кроме того, отказ в выплатах можно обжаловать в суде и взыскать страховое возмещение. Если при заполнении извещения об аварии вы не уверены в том, кто является ее виновником, а другой водитель не согласен с обстоятельствами ДТП и размером причиненного ущерба, то тоже придется обращаться к полицейским.

Самые популярные ошибки водителей при оформлении протокола

Ошибочное заполнение протокола Правильное заполнение протокола
Номер страхового полиса, водительского удостоверения или VIN автомобиля написан с ошибкой (п. 9, 10, 11 европротокола). Данные о страховом полисе, водительском удостоверении и VIN номере автомобиля указаны в соответствии с документами.
В п. 9 «Марка, модель ТС» указан VIN номер авто, который не соответствует VIN номеру из страхового полиса. В п. 9 указан такой же VIN номер, что и в страховом полисе.
В п. 14 «Характер и перечень видимых повреждений деталей и элементов» водители неправильно указали повреждения. Например, перепутали правую и левую стороны машины. В п. 14 европротокола все повреждения описаны верно.
Водители не заполнили п. 15 «Замечания», поставив прочерк, или написали «Замечаний нет». В п. 15 виновник ДТП указал, что вину признает полностью, а другой — считаю себя невиновным в аварии.
В п. 16 «Обстоятельства ДТП» водители проставили галочки в противоречии друг с другом, хотя разногласий между ними нет. Или один из водителей не заполнил этот пункт. Необходимо выбрать наиболее подходящие обстоятельства ДТП и отметить их галочки без противоречий с другим водителем (если нет разногласий) или так, чтобы было видно, в чем водители не согласны друг с другом.
В п. 16 водитель автомобиля «А» заполнил колонку водителя автомобиля «В» или наоборот. Каждый из водителей заполняет обстоятельства ДТП в своей колонке.
В п. 16 «Обстоятельства ДТП» не указано общее количество заполненных клеток. Общее количество заполненных клеток прописано двумя водителями.
Схема ДТП из п. 17 составлена без обозначения улицы, на которой произошло ДТП, а также без дорожной разметки и знаков Схема ДТП составлена тщательно, на ней видно, где произошло ДТП, как были расположены автомобили относительно дорожной разметки и знаков.
Водители не подписали п. 15 «Замечания», п. 18 «Подписи водителей. » и обратную сторону европротокола. П. 15, 18 и обратная сторона европротокола подписана двумя водителями.
Внесенные исправления в европротокол не подписаны водителями Любое исправление в европротоколе обозначено фразой «Исправленному верить» и закреплено подписями водителей.

* Вопросы найдены на автомобильных форумах.