Виды законной тонировки

Светопропускаемость тонировки

Здесь вы познакомитесь с таким понятием как светопропускаемость пленок. И различными видами пленок. На фото тонировочные пленки светопропусканием 5% 15% и 35% процентов.

5%. Наиболее часто используется для тонировки задней части автомобиля, это самый темный вариант для того чтобы было как можно меньше видно, что находится в задней части автомобиля. Отлично подходит для людей с отличным зрением, тех, кто ездит только в светлое время суток, либо перевозит ценные грузы. Встречается так же вариант когда заднее стекло тонируется пленкой 15%, а двери и форточки 5%. Убиваем сразу 2х зайцев и хорошо видно через зеркало заднего вида при этом имущество внутри автомобиля мало заметно.

Тонировочная пленка 5% пример

Renault Logan — 5%

Тонировка 15%. Используется как для тонировки задней части автомобиля, так и для передних стекол автомобиля. Если у вас зрение не самое лучшее, рекомендуем остановить выбор на этом варианте. С ней гораздо проще парковать машину в темных дворах.

Тонировочная пленка 15% пример

Volkswagen passat b6 — 15%

Тонировочная пленка 35% пример

35%. Основное применение нашла на передних стеклах автомобиля, но так же встречаются варианты установки на лобовое стекло или тонировки вкруг.

С ней отлично видно, что происходит вокруг вас, при этом защищает от назойливого солнца.

Mazda 3 без лобового 35%

Chevrolet Lacetti Передние двери до тонировки, а лобовое затонировано 35% пленкой

Тонировки светопропусканием 35% 80% и 70%

Тонировка 70%, 80%, 90%. Это атермальные пленки, слегка изменяя оттенок стекла, делают окружающую среду приятней, а поездку комфортней. Проходя Российские Госты, является законной, используется в основном для тонировки передних стекол и лобовых стекол.

Главное достоинство этих пленок защита от жаркого солнца на 80-90%.

Hundai Accent Атермальная тонировка лобового

Наиболее популярны оттенки голубой и зелено-голубой.

Предоставляем гарантию 12 месяцев (если слезет, выгорит, задерется).

Приблизительно требуемое время тонирования задней части от 1 до 2х часов.

Цена тонирования передних стекол от 1200 рублей и выполняется за час.

Тонирование лобового стекла от 1500 руб. и занимает час.

Важно! Для достижения наивысшего качества лучше приехать на чистой машине.

Работаем ежедневно, без выходных и праздников с 10:00 до 21:00

По адресу: г.Екатеринбург ул.Восточная 51, оф.214

Остались вопросы? Звоните 207-53-27 мы ответим на ваши вопросы.

Альтернативные способы тонировки

В соответствии с техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств:

«3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов».

По сути, это означает то, что передние и лобовые стекла вообще не должны быть затонированы, поскольку светопропускаемость стекла без каких-либо покрытий составляет 80-85%. Поэтому при использовании даже самой легкой тонировки светопропускаемостью 25-30% водитель уже нарушает Правила дорожного движения. За нарушение данного пункта Правил следует наказание: штраф в размере 500 руб., а также снятие номеров и запрет эксплуатации автомобиля в том случае, если водитель по каким-либо причинам не захочет снять тонировку на месте.

Меры достаточно неприятные, поэтому все любители затонированных автомобилей начали искать альтернативные методы либо сделать все по закону, либо обхитрить представителей власти.

Наклеивая пленку на стекла своего транспортного средства, водители преследуют различные цели: для кого-то это необходимо, чтобы в жару автомобиль нагревался как можно меньше и в салоне поддерживалась более комфортная температура, кто-то охраняет своё личное пространство от посторонних глаз, некоторые пытаются таким образом снизить вредное воздействие ультрафиолета, а кто-то обеспечивает дополнительные меры безопасности — при разбитии тонированного стекла, осколки остаются на пленке.

Атермальные пленки теплового отклонения

Неплохой альтернативой привычной тонировке может стать атермальная пленка, которая имеет много плюсов и полностью законна, т.к. не мешает светопропускаемости стекол. Она полностью прозрачна и лишь придает стеклу небольшой оттенок — голубой или зеленый. Атермальная пленка может быть очень полезной для тех, кто хочет защитить салон своего автомобиля от перегрева и выгорания. Она особенно актуальна в жаркий летний сезон, когда температура в салоне автомобиля с чёрным салоном, стоящего на солнцепеке может доходить до 110 градусов по Цельсию. Кроме того, такая пленка создает эффективную защиту от ультрафиолета, который беспрепятственно проникает через обычные стекла.

Еще одним плюсом атермальной пленки является то, что в случае разбития стекла она не дает осколкам разлететься в разные стороны и тем самым защищает водителя и пассажиров от дополнительных травм.

Таким образом, атермальная пленка может с успехом заменить обычную тонировку для тех, кто не преследует цели скрыть салон автомобиля от окружающих. Если же необходимы именно затемняющие свойства, то стоит рассмотреть другие альтернативные способы тонирования.

Съемная тонировка

Достаточно распространенным способом обойти закон стала съемная тонировка. Дело в том, что как уже говорилось выше, за управление автомобилем со светопропускаемостью стекол меньше, чем требуется по ГОСТу, предусмотрено наказание — штраф и снятие номеров. Но если вы производите демонтаж покрытия на месте, то снимать номера уже никто не будет. На этом и основано использование съемной тонировки. По сути, вы нарушаете закон, управляя автомобилем с затонированными передними стеклами, но т.к. вы тут же, при инспекторе исправляете нарушение, наказание к вам уже не применяется.

Съемная тонировка бывает нескольких типов. Самая распространенная — силиконовая на статике. Очень похожа по внешнему виду на обычную тонировку, но отличается от нее материалом изготовления и способом крепления. Силиконовая пленка крепится к стеклу за счет своих статических свойств, тогда как обычная держится с помощью тонкого слоя прозрачного клея. За счет этого ее можно использовать многократно — снимать и наклеивать снова. Из минусов можно отметить то, что она все же обладает незначительным искажением и монтаж пленки довольно трудоемкий. Сложно наклеить ее так, чтобы не осталось пузырей, мусора и складок — для этого нужны специальные навыки.

Ещё одна разновидность — съёмная тонировка на пластике. Берется очень тонкий гибкий пластик и вырезается по форме основного стекла. Далее эта заготовка с помощью двустороннего скотча устанавливается на место. Можно установить и демонтировать в любой момент. Но такой вид съемной тонировки считается наименее удачным. Во-первых, пластик дает очень сильное искажение, во-вторых, в снятом состоянии его очень легко повредить и помять, в-третьих, добиться плотного прилегания пластика к стеклу невозможно, а это ведет к тому, что между слоями попадает мусор, который оставляет царапины и на стеклах, и на тонировке.

Стоимость установки съемной тонировки составляет примерно 2500 — 3000 руб. за комплект на передние стекла.

Двойные стекла

Еще один способ затонировать автомобиль запатентовали в Тольятти — установка двойных стекол. В двери автомобиля монтируется дополнительное стекло с отдельным приводом, соответственно, в зависимости от ситуации, можно поднимать либо стекло с тонировкой, либо стекло без нее. Минусов у этого способа тоже достаточно — это и необходимость вмешательства в конструкцию автомобиля, и возможность поломки в самый неожиданный момент. Кроме того, между стеклами может скапливаться грязь, приводящая к появлению царапин на стеклах.

Стоимость такой конструкции различна для разных автомобилей и варьируется в пределах 10-18 тыс. руб.

Автомобильные шторки

Отчасти альтернативой тонировке стекол можно назвать и специальные автомобильные шторки. Раньше этот аксессуар не пользовался особой популярностью у автолюбителей, но с ужесточением мер за применение тонировки, водители обратились и к такому методу «спрятаться» от чужих взглядов. Выбор автомобильных шторок просто огромен. Они отличаются по цвету, фасону, стилю, материалу — на любой вкус и кошелек. Разброс цен также достаточно велик, самые простые можно купить от 500 руб.

Кроме того, существуют каркасные шторки. Они состоят из сетки, натянутой на основание определенной формы — для каждой модели автомобиля свои. Устанавливаются непосредственно на стекло и издалека не отличаются по виду от обычной тонировки. Кроме обычных существуют также комплекты шторок для курильщиков — в них сделаны специальные отверстия-выемки.

Электронная (электрохромная) тонировка

Инновационная технология, которая позволяет управлять светопропускаемостью стекла нажатием кнопки на пульте. Есть несколько разновидностей этой технологии: в одном случае на штатное стекло автомобиля наклеивается специальная пленка, в другом случае стекла просто заменяют на специальные, которые устанавливаются вместо «родных».

Смысл данного способа тонировки в том, что при нажатии на кнопку, стекла вашего автомобиля почти мгновенно могут стать из нетонированных тонированными и наоборот.

Читайте также  Бонусная операция сбербанк это

Внутри стекла или пленки находятся специальные кристаллы, которые в состоянии покоя выглядят прозрачными. Но стоит только нажать на кнопку и подать на кристаллы импульсный ток, как они тут же поворачиваются и стекло становится непрозрачным.

Технология очень удобная и практически не имеет минусов, кроме высокой стоимости. Наклеить электронную тонировку на штатные стекла будет стоить примерно 55-80 тыс. руб., а заменить стекла на специальные — 395-450 тыс. руб.

Автор: Елена Мальцева, дата публикации: 20.10.2014
Перепечатка без согласия редакции запрещена.

Какая тонировка на стекла разрешена в России? Виды тонировки авто

Ежегодно административное законодательство подвергается многочисленным изменениям. Штраф за тонировку стал назначаться значительно чаще, а его размер увеличился. Существенное влияние это оказывает на владельцев автомобилей. Так, изменения, внесенные в 2016 году, актуализировали тему тонировки стекла автомобиля. Несмотря на это, затемнение окон все еще популярно у водителей и мало кто собирается удалять пленку.

На протяжении уже нескольких лет на регулярной основе в Государственную думу вносятся инициативы по ужесточению санкций КоАП 2021 года новый закон статья 12.5. Однако по состоянию на начало 2021 года ни один из них не был подписан. Новые размеры штрафов опять откладываются на неопределенный срок.

Современные стандарты тонировки стекол автомобиля

До 2015 года допустимый уровень затемнения стекол автомобиля устанавливался ГОСТом 1988 года. С 1 января 2015 года он был отменен. И ему на смену был принят новый нормативно правовой акт. По старому стандарту стекло должно обладать световой пропускной способностью не менее 75% для лобового и не менее 70 для остальных (без задних). По-новому же законодательству порог был снижен до 70%.

ВНИАНИЕ . Однако действующая редакция правил дорожного движения содержит ссылку на стандарты 1988 года, которые утратили силу. Именно это является причиной многих споров и разногласий.

Стоит отметить, что даже новое лобовое стекло автомобиля будет иметь пропускную способность в районе 85%. Использование самых лучших пленок позволит получить значение около 77 – 80%. На деле среднее значение находится у 70-72%, что недостаточно по стандартам 88 года. Производители автомобилей на новые модели довольно часто устанавливают стекла со значением меньше 75%. Запрет и признание их небезопасными был недопустим, поэтому и было принято решение о принятии нового современного стандарта.

Что касается возникших противоречий между ГОСТами, то на сегодняшний день имеется разъяснение Верховного суда по подобной судебной практике. В нем указано, что старый ГОСТ утрачивает свою силу в положениях, касающихся норм тонировки.

Разрешенная тонировка авто в РФ 2019 году

В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобиля 2021 года внесено новое понятие – «полимерное покрытие». Таким образом, законодатели узаконили возможность нанесения на стекла машины не только специальной плёнки, но и полимерного тонировочного материала.

Кроме того, что такое покрытие обеспечивает максимальную защиту от проникновения солнечных лучей, оно также обладает противоударными свойствами. Чаще всего напыление наносится на внутреннюю поверхность окон. Подобное полимерное покрытие выпускается на бесцветной основе, либо сочетает в себе две функции: тонирование и защиту стеклянной конструкции от разрушения извне. Толщина нанесения в целях тонировки обычно не превышает 100-115 мкм.

Также помимо обычных плёнок водители авто могут затемнить задние стёкла посредством нанесения специального атермального покрытия.

Штраф за нарушение стандартов тонировки

Согласно положению, закреплённому ст. 12.15 КоАП Российской Федерации, к водителю, управляющему ТС, передние стекла которого не соответствуют стандартам безопасности, может быть применено наказание в виде штрафа.

По старым стандартам, действовавшим до 2015 года штраф составлял: 500 рублей за однократное нарушение и 1000 рублей за повторное правонарушение. В проекте 2021 года о внесении изменений в положения КоАП планировалось увеличить штраф за первое нарушение до 1500 рублей, а за повторное до 5000. В этом же проекте предлагалось ограничивать водителя в праве на управление ТС за 3 нарушение на срок до 1 месяца. Однако в данный момент этот проект был подвергнут изменениям, в частности был удален пункт об ограничении права. А до конечной стадии он так и не дошел, поэтому на 2021 год размер штрафа за нарушение правил тонировки остается неизменным и составляет 500 рублей.

ВНИМАНИЕ . Важно отметить, что при нарушении правил исполнения административного наказания (в нашем случае просрочка или отказ от уплаты), законом предусмотрены дополнительные санкции.

Так, если в течение 70 дней с момента наложения штрафа он не был отменен, либо оплачен, к водителю могут быть применены следующие меры государственного принуждения:
  • дополнительный штраф на сумму 1 тысяча рублей;
  • обязательные неоплачиваемые работы до 50 часов;
  • арест до 15 суток.

В то же время в первые 20 дней с момента наложения штрафа предусмотрена скидка на его уплату. Ее размер составляет 50%.

Что будет, если…

…снять тонировку сразу после остановки сотрудником ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу же после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, штраф за тонировку на водителя все равно будет наложен, т.к. штраф является наказанием за управление автомобилем с недостаточным светопропусканием стекол. При этом управление автомобилем имеет место до того момента, как автомобиль остановлен.

…снять тонировку сразу после того, как будет выписан штраф.

Если водитель снимет тонировку сразу же после того, как сотрудник ГИБДД составит постановление о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за то же самое нарушение. Если тонировку не снять, то при следующей остановке сотрудниками ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов при этом не ограничено.

Нормы и штрафы за тонировку

Что является основанием для назначения штрафа и какие проблемы существуют на сегодняшний день? В настоящее время сотрудники ГИБДД активно борются с нарушителями. Все чаще проводятся запланированные акции. Однако, как уже говорилось ранее, существуют неразрешенные на сегодняшний день противоречия. Они связаны с законодательными проблемами и несоответствием НПА.

ВНИМАНИЕ . Изучив судебную практику, можно сказать, что многие водители пытались оспорить штраф за пропускную способность ветрового стекла менее 75%. Однако, несмотря на разъяснение Верховного суда, многие суда утверждают, что старый ГОСТ был отменен лишь в пункте, устанавливающим разрешение на установку тонированных стекол.

Аналогичные проблемы имеются и с измерением пропускной способности стекла. Согласно ГОСТ 8.831, при измерении давление, температура воздуха и влажность не должны выходить за установленные рамки. Помимо этого, измерение должно проводиться 3 раза, а итоговым результатом признается среднее арифметическое всех замеров.

В большинстве случаев суды принимают сторону государственного инспектора и трактуют положения стандартов в каждом случае по-своему. Поскольку размер штрафа небольшой (при оплате со скидкой всего 250 рублей), мало кто готов идти и разбираться дальше.

Разрешена ли тонировка лобового стекла хамелеон?

Защита на стекло автомобиля хамелеон является одной из разновидностей популярных атермальных плёнок. Ими тонируют окна машин с установленным климат-контролем. Без дополнительной тонировки данная система работает намного слабее. Это приводит к тому, что салон авто в жаркие дни перегревается, несмотря на работающий кондиционер.

В результате нанесения специальных металлических вкраплений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим и снижается расход топлива за счет сведения работы системы климат-контроль к минимуму.

Стандартная светопропускная способность атермальных пленок варьируется в диапазоне 80-82%, что соответствует установленным нормам. Важными преимуществами подобной защиты является возможность сохранения салона в отличном состоянии, поскольку ткани не выгорают при воздействии прямых солнечных лучей, а машина приобретает дополнительный лоск.

Тонировки с эффектом хамелеона также разрешены в том случае, если светопропускной коэффициент соответствует ГОСТу.

Что делать, чтобы избежать штрафа

Для начала стоит понимать, что в России действительно огромное количество водителей устанавливают пленку с нарушениями, а в некоторых случаях пропускная способность стекла не доходит до 15%, что крайне опасно. Также следует учитывать, что в спорной ситуации суд будет на стороне инспектора.

Однако, если водитель не нарушал правила, а инспектор организует проверку и собирается выписывать штраф, следует:
  • как можно подробнее зафиксировать погодные условия, при которых производились замеры (или если замеры отсутствовали вовсе);
  • описать, сфотографировать прибор для замеров, указать на наличие заводской пломбы и сертификата;
  • описать методику, по которой осуществлялась проверка.

Даже при толковании спорных моментов в сторону инспектора, суд будет обязан учитывать существенные нарушения, поэтому в случае чего можно будет легко добиться отмены постановления в апелляционном порядке.

Читайте также  Купили квартиру вторичка какие действия

Разрешена или нет зеркальная тонировка для авто?

На практике защитная зеркальная пленка Законом не запрещена. Но ее использование недопустимо ГОСТом 1993-го года и пунктом 4.5 технического регламента ТС. Это связано с тем, что зеркальная поверхность отражает искусственный и солнечный свет, создавая сзади едущему автомобилю помехи во время движения. Зеркальный эффект слепит водителя и может привести к аварийной ситуации.

Примечательно, что некачественные плёнки с уровнем светопропускания ниже 60% могут зеркалить. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать прозрачные пленки с дополнительными шторами на задние стёкла, либо соблюдать установленную норму в 70%.

В каких случаях тонировка признается законной?

Техрегламент Таможенного союза устанавливает ограничение на светопропускаемость передней полусферы автомобиля в 70%. То есть, тонировка передних стекол в пределах 30% разрешена. Это первый случай законной езды с тонировкой.
Важно! Светопропускаемость стекол автомобиля изначально меньше 100%, поэтому, покрывая передние стекла 30-типроцентной тонировкой, водитель превысит ограничение. Будьте внимательны!
Второй способ менее практичный: согласно законодательству запрещено лишь передвижение на автомобиле с нарушением светопропускаемости стекол. Если автомобиль не используется, то затонировать стекла можно хоть до полной непрозрачности – наказания за это нет.

К сожалению, на 100% законны только эти два способа, однако у опытных водителей есть еще несколько методов, как ездить с тонировкой и не платить штрафы, о них читайте ниже.

Правила ГОСТ

Согласно требованиям ГОСТ 32565–2013, который пришел на смену ГОСТ 5727–88, светопропускаемость ветрового стекла не может быть менее 75%. Для передних боковых стекол этот показатель равен 70%. Задняя полусфера классификации не подлежит. Важно, что пленка не должна искажать восприятие водителем следующих цветов:

  • красный,
  • желтый,
  • зеленый,
  • голубой,
  • белый.

Стандарт допускает светозащитную полосу на лобовом стекле толщиной не более 15 см от крыши. Глухая тонировка задней полусферы позволена только при наличии двух исправных зеркал заднего вида (слева и справа соответственно).

Это интересно: Какие документы нужны чтобы оформить машину на другого человека

Как проверить затонированность

Замер, позволяющий определить светопропускание стёкол, покрытых тонировочной плёнкой, проводится с соблюдением законных требований. Процедура происходит на стационарном посту ГИБДД специально обученным сотрудником с применением таумера.

Прибор с допустимой погрешностью 2% должен соответствовать следующим условиям:

  • быть сертифицированным;
  • иметь свидетельство о ежегодной поверке, пломбу;
  • содержать на корпусе наклейку с датой последнего контроля;
  • подходить для замеров стекла определённой толщины.

Точный процент пропускания света тонировкой покажет таумер, если его использовать при температуре 20 °C с погрешностью не более 5 °C, влажности воздуха 60% плюс, минус 20%, давлении 86–106 Кпа. Сотрудник Госавтоинспекции должен иметь измерительные средства этих параметров.

Прибор будет работать и при других условиях, например, в холодную или дождливую погоду, но показания будут искажены, что даст возможность водителю обжаловать действия инспектора.

Так как замеряются световые лучи проникающие, а не поглощаемые, то на результаты не влияет время суток. Для стёкол более 7,5 мм используются модели «Блик+», «Тоник». Если толщина меньше можно применять «Свет» и «Блик». Напряжение питания — 12 вольт с допустимым отклонением 0,6. Лицо, использующее прибор не обязано представлять водителю свидетельство о поверке, достаточно таблички с датой.

  1. определить температуру воздуха, влажности, давления;
  2. подготовить стекло, очистить, протереть насухо;
  3. произвести замеры прибором;
  4. представить водителю полученные показатели.

При светопропускании тонировочной плёнки, соответствующей техническому регламенту оформляется акт, если процент проникающих световых лучей меньше нормы, то составляется протокол с указанием полученных показаний и далее выписывается штраф и требование прекращения правонарушения.

Выдача предписания за нарушение, выявленное визуальным путём незаконно. Верховный Суд РФ в этом вопросе поставил точку ещё в 2011, когда отменил решения судов низших инстанций. Проверка должна проводиться исключительно измерительными средствами.

Светопропускаемость тонировки: нормы и измерение. Виды тонировок

  • 14 Марта, 2021
  • Автомобильное право
  • Евгения Ковалева

Тонировка является на сегодняшний день одним из самых распространенных и в то же время простых способов тюнинга. Для того чтобы этот тюнинг был законным, его необходимо изначально делать правильно. Это означает, что автомобильные стекла должны быть затонированы в соответствии с правилами ГОСТа. Если этими правилами пренебречь, то такому автовладельцу грозит административный штраф.

Для того чтобы этого не допустить, очень важно знать следующие нюансы.

Какая тонировка разрешена по закону

В настоящее время тонировку регулирует ГОСТ 33997-2016. В 2021 году этот нормативный документ вступил в законную силу. Ранее также существовал другой ГОСТ, но сейчас он устарел. Если рассматривать в целом различия старых и новых требований, то каких-либо существенных отличий между ними нет.

Единственное, что новый ГОСТ уже приведен в соответствие с техническим регламентом Таможенного союза.

Например, в настоящее время разрешены такие виды тонировки на лобовое стекло:

  1. Наклеивание цветной полосы. Она клеится на верхнюю часть лобового стекла.
  2. Тонирование стекла специальной пленкой. Светопропускание обязательно должно соответствовать ГОСТу.

Что касается зеркальной тонировки, то ее использовать следует с особой осторожностью. Пленка, имеющая зеленый отлив, также запрещена к использованию на стеклах.

Какая тонировка для стекол допустима

Прежде чем затонировать стекла своего автотранспортного средства, необходимо учесть, что оклеивание каждого стекла имеет свои определенные требования. А именно: через такую тонировку должно проходить определенное количество света. Если этим правилом пренебречь, то можно получить за это административный штраф. И всегда следует помнить, что ездить на автотранспортном средстве, стекла которого ограничивают видимость, крайне небезопасно.

Уровень тонировки во многом зависит от того, на какое стекло эта пленка нанесена.

Современное законодательство предусматривает следующее: лобовое стекло может быть покрыто тонировочной пленкой, которая должна обеспечивать прохождение не менее 70 % световых лучей. В случае если свет проходит в недостаточном количестве, то при проверке могут возникнуть некоторые проблемы.

Ко всем стеклам применимо общее требование – такие стекла ни в коем случае не должны искажать восприятие таких цветов, как:

  1. Желтый.
  2. Белый.
  3. Голубой.
  4. Зеленый.
  5. Красный.

Поэтому использовать цветную тонировку следует с особой осторожностью. На лобовое стекло ее клеить нельзя, это небезопасно.

Требования к тонировке лобового стекла

Для лобового стекла требования самые жесткие.

К самым основным пунктам, которым должна соответствовать светопропускаемость тонировки передних стекол, можно отнести следующие:

  1. Использование цветной и зеркальной тонировки недопустимо.
  2. Минимальное светопропускание должно быть не менее 70 %.
  3. Что касается цветной полосы, то она должна быть строго определенной толщины.

По старому ГОСТу светопропускаемость могла быть не менее 75 %. По новым правилам разрешенная светопропускаемость тонировки – не менее 70 %.

Также на лобовом стекле запрещено использовать зеркальную пленку. Инспектор ДПС может выписать протокол об административном правонарушении и без замера уровня светопропускания. То же самое можно сказать и по поводу цветной пленки. То есть использовать зеленые или, например, желтые стекла категорически запрещено, их применение просто недопустимо.

Цветная полоса обязательно должна быть узкой. А наклеивать ее следует только лишь сверху. Ширина такой полосы должна быть порядка 140 мм. В зоне действия стеклоочистителей ее клеить не нужно. А сами дворники, которые очищают лобовое стекло, ни в коем случае не должны заходить на эту полосу.

Никаких посторонних наклеек и никаких надписей на лобовом стекле быть не должно. Нарушением будет признана и надпись на узкой цветной полосе.

На практике на такие надписи сотрудники ДПС не всегда обращают внимание.

В случае если тонировка лобового стекла не соответствует ГОСТу, инспектор ГИБДД вправе составить протокол об административном правонарушении, а также он может запретить дальнейшее движение автотранспортного средства.

Допустимая тонировка боковых стекол

В регламенте прямого упоминания об уровне допустимого светопропускания нет. И в связи с этим многие водители наивно полагают, что они могут наглухо тонировать свои боковые стекла. На самом деле это далеко не так.

В том же самом регламенте есть одно небольшое упоминание – стекла боковые ни в коем случае не должны мешать нормальному обзору с водительского места. В случае глухой тонировки для обзора возникает очень сильное препятствие. Таким образом, получается, что глухая тонировка категорически запрещена.

Многие сотрудники ГИБДД во время остановки автотранспортного средства ориентируются именно на норму для лобового стекла. Согласно этим правилам, пропускаемость тонировки должна быть не менее 70 %. Поэтому в ситуации, когда инспектор ДПС за такое правонарушение выписывает штраф, оспорить его впоследствии будет очень сложно. А для того чтобы избежать всех этих проблем, рекомендуется все же воздерживаться от тонирования боковых стекол.

Читайте также  Понятие и существенные условия видов договора подпяда

Для боковых стекол также действует запрет на зеркальную тонировку. В противном случае автомобилиста также может ожидать штраф за это. Но, в отличие от сильной тонировки на лобовом стекле, за данное правонарушение автомобилист может получить только штраф, а запрет дальнейшего движения уже не налагается.

Особенности тонировки заднего стекла

Каких-либо упоминаний об особенностях тонировки заднего стекла современный регламент также не предусматривает. Но в любом случае существуют определенные нюансы, которые всегда стоит иметь в виду:

  1. Заднее стекло может быть затонировано в том случае, если у автомобиля есть внешние зеркала. В противном случае распространяется правило тонировки лобового стекла. Уровень светопропускания должен быть не менее 70 процентов.
  2. Тонировка зеркальной пленкой заднего стекла также допустима, но с осторожностью.

В целом многие автотранспортные средства имеют возможность без каких-либо проблем быть полностью затонированными.

Особенности тонировки задних боковых стекол

Требования к тонировке задних боковых стекол те же самые, что и требования к заднему стеклу. Но по сравнению с передними боковыми стеклами для обзора здесь нет каких-то ограничений. Следовательно, можно использовать полную тонировку. На зеркальные пленки также действует категорический запрет.

Как можно проверить

Достаточно часто многие автомобилисты задаются вопросом, как проверить светопропускаемость тонировки? Для того чтобы измерить уровень светопропускания, необходимо использовать специальное оборудование. Сам прибор обязательно должен быть сертифицирован, то есть по всем правилам соответствовать ГОСТу. В противном случае его использование можно опротестовать. А сами сотрудники ДПС обязательно должны пройти дополнительное обучение.

В случае если авто на дороге остановил сотрудник ДПС, водитель имеет право потребовать у него сертификат на прибор, а также документ, который подтверждает допуск сотрудника ДПС к измерению.

Обязательно необходимо обратить внимание на место, где именно произошла остановка. Согласно современному законодательству, остановка может производится только на стационарном пункте ДПС. Но есть некоторые исключения. Например, в случае если проходит рейд или какая-то спецоперация, для проверки могут остановить в любом месте.

В этом случае у сотрудника ГИБДД должен быть еще и приказ о проведении спецмероприятия. Если инспектор не может его предъявить, следовательно, водитель может согласиться на проведение замеров тонировки своего автотранспортного средства, но при этом он ни в коем случае не должен подписывать этот протокол. А впоследствии это решение можно будет опротестовать.

Процесс осуществления замеров

Каким именно образом должна проводится процедура замера, в нормативных актах прямых указаний нет. То есть на практике получается так, что инспектор ДПС делает это без понятых. Страшного ничего в этом нет, единственное, что, если есть какое-то несогласие с замерами, можно попросить инспектора ГИБДД сделать это еще раз.

Также в ГОСТе нет прямых указаний на погоду. То есть получается, что абсолютно не важно, какая температура воздуха при этом была, какая погода. На самом деле это вполне логично, так как автотранспортное средство при любой погоде должно быть без каких-либо допущений.

Во время замера рекомендуется внимательно следить за действиями сотрудника ДПС. Это нужно для того, чтобы у последнего не было возможности между датчиками прибора разместить пленку либо какой-либо другой задерживающий световые лучи предмет.

Размер штрафов за незаконную тонировку

В случае выявления излишней тонировки автовладельцу может грозить административный штраф в размере 500 рублей. А если оплатить его в первые 10 дней, то на оплату можно получить скидку 50 %.

Каких-либо других наказаний, как правило, не предусматривается. Но здесь есть один небольшой нюанс. Если сотрудник ДПС посчитает, что тонировка лобового стекла очень сильно влияет на безопасность движения, то он может запретить дальнейшее движение.

Если в указанный срок тонировку не убрать и не оплатить штраф, то при повторной остановке такому водителю могут назначить штраф – 1 тысячу рублей. Либо правонарушителя могут арестовать на 15 суток. Как отмечают юристы, если автовладелец попадается по такому правонарушению впервые, то он получает только назначение штрафа.

Особенности законной тонировки

По нормам ГОСТа затонировать свое автотранспортное средство в нашей стране довольно сложно. Это связано с тем, что даже на новом автомобиле без тонировки светопропускаемость стекла составляет не все 100 %. А если машине уже несколько лет, то через боковые и лобовое стекло может проходить не более 90 % световых лучей. Получается, чтобы тонировка была безопасной, стекла следует затемнить специальной пленкой всего лишь на 15 процентов.

Тонировка: способы

Многие современные автомобили уже имеют небольшую заводскую тонировку на стеклах. Она обязательно соответствует ГОСТу РФ. Но, к сожалению, многим водителям такой тонировки недостаточно. И поэтому они устанавливают дополнительную тонировочную пленку. Такие виды тонировки, как зеркальная и цветная, по закону запрещены.

Некоторые автовладельцы делают тонировку самостоятельно. Делают они это методом напыления полимера и тонкого слоя металла. Наносится этот состав на внутреннюю часть стекла, для этого лобовое стекло снимают.

Стоит отметить, что такое самостоятельное напыление делают без использования специальной вакуумной камеры. Из-за этого качество такой тонировки значительно хуже.

Самым популярным и востребованным способом тонировки является специальная тонировочная пленка. Ее наклеивают на внутреннюю поверхность лобового стекла. На сегодняшний день это самый быстрый, простой и дешевый метод, не требующий при этом демонтажа. Можно использовать тонировку на 40 процентов. Ее установка разрешена, она является легкой.

Зеленая тонировка

Тонировка автомобилей снова обрела популярность. Среди нескольких видом тонирования, большинство владельцев автомобилей отдают предпочтение тонировке при помощи пленки. Оно является наиболее распространенным и доступным в цене. Зеленая тонировка пленкой также пользуется популярностью.

Тонировку автомобиля можно произвести как самостоятельно, так и в автомобильном сервисе. Рынок автомобильных услуг предлагает большое количество вариантов тонировок. Любые виды тонировок при соблюдении стандартов ГОСТа имеют право на существование.

Можно выделить следующие виды пленок для тонировки:

  • атермальная пленка (лучшая способность к пропусканию света, не затемняет автомобиль);
  • окрашенная пленка (пигменты в структуре пленки затемняют автомобиль);
  • металлизированная пленка (повышает прочность стекла и затемняет автомобиль).

Зеленая тонировка автомобиля окрашенной пленкой

Такой вид тонировки передних стекол имеет в составе керамическое напыление. Таким образом, зеленая тонировка менее всего подвержена деформации, любым видам механических повреждений и выцветанию. Тем не менее, видимость в темное время суток значительно ухудшается. Это единственный минус зеленой тонировки. Несомненным плюсом является простота нанесения.

Пленка соответствующего цвета предназначается для поклейки на поверхность стекла. В наличии имеется и пленка для зеленой тонировки фар. Материал обладает отличной способностью к пропусканию света, а наличие дополнительного защитного слоя предотвращает возникновение царапин и любых видов механических повреждений. Зеленая тонировка предотвращает проникновение ультрафиолетовых лучей. Пленка для фар предотвращает потускнение оптики.

Стоит отметить, что полумягкая зеленая тонировка легко наносится на стекло в домашних условиях. Она держится без клея и для установки не обязательно обращаться в сервисный центр. Прежде всего, нужно очистить стекло от пили и любых разводов при помощи жидкости, содержащей спирт. Стекло полностью покрывают зеленой тонировкой, затем пленку аккуратно заправляют под уплотнитель. Жидкость можно легко выгнать из-под зеленой тонировки.

Зеленая тонировка продается в рулонах. Возможно и приобретение в варианте выкроек. В данном случае форму вырезать необходимо будет самостоятельно (для этого снимают стекло). Если вы не уверены в собственных силах, то лучше обратиться в автомобильный сервис. Там процедура зеленой тонировки не займет большое количество времени и не будет дорогой.

Законная тонировка

Не стоит упускать из внимания то, что зеленая тонировка, как и все остальные должна производиться согласно ГОСТу. Передние стекла автомобиля должны иметь способность к пропусканию света 70%, боковые – 75%. Тонировка остальных стекол автомобиля законом никак не регламентируется. Соответственно, можно сделать вывод, что их не запрещено затонировать даже самыми темными пленками.

Тем не менее, можно использовать зеленую тонировку на вполне законных основаниях. Большинство сервисных центров выдают сертификаты, которые подтверждают качество пленки для тонирования автомобиля. В таком сертификате должна быть указана и способность к пропусканию света зеленой тонировки. Данный документ позволит избежать любых вопросов при техническом осмотре, тем более, пленку можно подцепить и легко снять.

Необходимо выделить следующие плюсы зеленой тонировки вашего автомобиля:

  • эстетические качества;
  • защита от ультрафиолетовых лучей;
  • хорошая способность к пропусканию света;
  • защита от механических повреждений.